Probleme mit DNA

Vorweg: Ich fahre eine Gilera DNA und bin Anfänger
Hab ma wieder bissl zusammengebaut (Teile vom Lacker imma noch net da ) und hab da gleich ma Fragen xD:
1.Tacho funzt net er zeigt alles an ausser geschwindigkeit (imma 0 steht da) woran kann das liegen??tachowelle??Reinigen??
2.Der roller zieeht gaaaanich an.Er hat noch die (elektrische) Drosselung drin,den Entdrosselten S6 Pro Replica,hab noch vor den D-Ring rauszunehmen,(ich weiß net ob dieses goldene Plättchen im Gaser ne Drossel is [s. Pic 1+2]) und vllt ne Sport-Kupplung / Vario.
Muss ich den S6 noch abstimmen trotz der 25KM/h Drossel??Ist es für den Motor schlecht wenn ich mit Endrosseltem Pott,D-Ring raus,(Gaser entdrosselt),und Sport-Kupplung/Vario fahr??Bald kommt vllt nen DZB mit Magnet aba ersma einfahren.....
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2.

Dürfte wohl an der Tachowelle liegen. Da du die DNA grad zusammenbaust, nehm ich doch mal an, dass du sie irgendwann auseinandergebaut hast. Dabei Tachowelle auch ausgebaut? Wenn ja, dann mal nachschauen, ob beide Enden richtig sitzen und ordentlich verschraubt sind.

Bei so vielen Drosseln ist das kein Wunder. Das Plättchen im Vergaser ist eine Drossel, die bewirkt, dass der Motor weniger Gemisch ansaugen kann. Wenn du sie entfernst, muss allerdings der Vergaser neu abgestimmt werden, da der Motor sonst zu mager läuft (bekommt mehr Luft, aber die Benzinmenge bleibt gleich).

Wenn du anfängst, zu entdrosseln, dann bitte komplett. Es macht erstens keinen Sinn, eine Drossel drin zu lassen, da es so oder so illegal ist, und zweitens schadet das deinem Motor nur.

Beispiel: Alles entdrosselt, nur Distanzring drin: Ist in etwa so, wie wenn du bei einem Ferrari den Schalthebel im ersten Gang festschweißen würdest und dann auf die Autobahn fährst. Natürlich erreichst du eine gewisse Geschwindigkeit, aber um welchem Preis?

Also: Alle Drosseln raus, Vergaser passend abgestimmt (dazu existieren laut Suche momentan 417 Threads), dann wirst du schonmal sehr viel mehr Spaß haben.

Genau wie der Vorposter geschrieben hat, du musst IMMER ZUERST den Distanzring rausmachen ansonsten überdreht der Motor extrem und verabschiedet sich schnell! Danach kannst du anfangen den Auspuff zu enrdrosseln (bei DNA ist es nen Blindrohr) danach wenn es mal ne 25ér war den (Gasschieberanschlag) weil bei 45ér gibts keinen! Und später dieses goldene Messingblech mit den Löchern einfach rausnehmen ,ABER nicht vergessen die Hauptdüse zu vergrößern ca. 5-7 Nummern größer (ori HD ist bei manchen i ne 56 und bei anderen ne 53ér HD) Dann hast du die DNA offen...
ABer ne elektrische Drossel kannst du nicht haben ,weil in die DNA nie welche verbaut wurden
Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen!

I-wie komm ich mit der ganzen Drosselung von meinem Rolla net klar xDD
1.Zieht der ganich weil dort sofort (durch den Sportpott glaub ich) auf 5-7000 hochdreht und dann setzt die elektr. Drosselung ein und deswegen fährt der Roller nur 15 Km/h oda so
Bringt es was wenn ich mir mir leichtere Variogewichte und härtere Kupplungsfedern hol??
2.Hab ich ne gedrosselte CDI oder hab ich ne Drosslung an meine CDI angeschlossen??

Weiß dat keina?!