Aprilia sr 50 stottert, geht oft beim abbremsen aus

[xxxenriquexxx]

mhh liegts also doch nich an der variomatik??
ansaugstutzen und luftfilter sind neu, vergaser müsst ich prüfen. was ist der membranblock bzw. wo sitzt er?? woran erkenn ich das die kupplung kaputt ist??
gruß zurück!!

[razor_93]

ich meinte nicht dass die kraftübertragung was mit dem ausgehen zu tun hat... ... ach egal... Abstimmungssache....

Ich glaub es ist der VErgaser , und neue kupplung solltest du dire glaub ich auch zulegen..:P...

ist glaub ich besser.

[sebinrg]

der membranen block sitzt im motorblock um ihn herrauszubekommen musst du dein luffi gaser und saugi (ansaugstutzen) abmachen dan kannst du deinen membranen block raus nehmen kannst ja mal bei google bilder kucken wie der aussieht

[berlinermauer]

Die Variomatik ist für das "Gang raus springen" zuständig.

Das dreht sich ja alles, und da wir in Physik aufgepasst haben wissen wir, das Gegenstände (Objekt mit masse m), je nach Geschwindigkeit der Umdrehung weiter nach Außen einen größeren Radius anstrebt.

Die Kraft wird also Immer Größer.

Du hast in der Kupplung Federn die ab Drehzahl X einkuppeln "Der Gang geht rein". Die Drehzahl kann man durch Härtere/weichere Federn verändern.

Wenn der Gang rausgeht, dann warst du unter Drehzahl X oder die Feder ist porös oder verliert an Spannung.

D.H. Wenn du nicht vom Gas bist und er deswegen Auskuppelt, dann solltest du mal Die Kupplung bzw die GegenDruckFedern (GDF) erneuern.

MFG

[xxxenriquexxx]

vergaser reinigen , neue variomatik und kupplung....mal sehen wann ich dazu komm
von welcher marke gibts den die besten kuplungen und variosets??
bei der werkstatt meinte ich auch schon das es am vergaser liegen würde, die meinten dann das es wohl nich daran liege sondern an der cdi oder lichtmaschine....könnte des sein??
danke für die vielen antworten !!!!
mfg

[Brooklyn112]

Das deine Karre immer stumpf ausgeht und verzögert Gas annimmt liegt hundertpro an deinem Ansaugsystem.Komm von der CDi und der Lima weg.Wenn deine Lima platt wäre,dann würde sich deine Batterie nicht mehr laden und wenn die CDi kaputt ist,dann geht dein Roller garnicht mehr an.Ich hab das gleiche Problem wie du.Ich hab auf 17,5er Dello umgebaut und bin grade am Abstimmen.Bei mir ist wohl die Schelle am Ansaugstutzen durch und da wird der sich Falschluft ziehen.Du solltest bevor du anfängst mit CDi,Lima,Kupplung und den ganzen anderen quatsch erstmal deinen Vergaser und Luftfilter reinigen.Dann den Ansaugstutzen auf Risse kontrollieren und deinen Membranblock ausbauen und schauen ob die Membranen noch richtig schließen.Wenn du das alles gemacht hast,den ganzen Krempel wieder zusammenbauen und schön sauber dabei arbeiten.Dann ist das System auch dicht und die Karre läuft
Wie sieht denn dein Kerzenbild aus?Daran kannst du erkennen ob du unter Umständen ne andere Hauptdüse brauchst.Das kann auch der Grund für das schlechte Fahrverhalten sein.

[xxxenriquexxx]

luffi und ansaugstutzen sind neu , genauso wie die zündkerze. roller lief dann am anfang auch ganz gut...jedoch dann vonn al zu mal schelchter.
werd ihn diese woche mal zerlegen
muss ich da was beachten wenn ich den vergaser abnehme, also wegen den kabeln. muss ich mir da merken welches kabel wo dran war , oder erledigt sich des von selbst. membran liegen am anderen ende vom ansaugstutzen oda??
wie weiß ich was ich für ne hd brauch? alle größen ausprobieren??

[XTREMERIDER]

versuch mal dein Standgas höher zu stellen! da is so eine Schraube oben am Vergaser die du drehen musst dann kannst du abstimmen ob dein Standgas höher ist oder niedriger!

[Brooklyn112]

Bei mir lags am Membranblock.Die Membranplättchen haben nicht mehr richtig geschlossen,daher das schlechte fahrverhalten und ausgehen.Hab hier ma ne Zeichnung für dich,da kannst du dann drauf erkennen wo der Membranblock sitzt.Da musst du schauen,das die Plättchen komplett schließen.
Du solltest dir schon merken welche Kabel und Schläuche wo dran kommen,is blöd wenns nachher wegen vertauschten Anschlüssen nich funzt
Mach am besten vorm zerlegen n Foto von dem gedöns,dann weist du auch wo was dran kommt.Die HD siehst du am Zündkerzenbild.
Zu große HD = Schwarze/Nasse Zündkerze --->kleinere Düse einbauen
Zu kleine HD = Weiße/Graue Zündkerze ---->größere HD einbauen
Optimale HD = Rehbraunes Zündkerzenbild

Hoffe ich konnt dir helfen

[xxxenriquexxx]

alles klar danke für die antworten, besonders die letzte
werds ausprobieren.