Hallo,
für die kleinen Fragen die manchmal auftauchen und oft falsch Beantwortet werden bzw. einfach geschätzt,... geraten oder durch andere Antworten bestätigt werden habe ich mich kurzer Hand dazu überredet eine kleine Berechnung für die optimale Vergasergrösse zu posten.
Vielleicht fällt es jetzt ja dem ein oder anderen etwas leichter die Entscheidung zu fällen "Welchen Vergaser soll ich fahren?"
Berechnungsformel zur Berechnung der optimalen Vergasergrösse:
d= k (Wurzel aus) Vh * n
d= Vergaserdurchmesser
Vh= Hubvolumen des Zylinders in Litern
n= zu erwartende Höchstdrehzahl
k= empirischer Faktor,.....0,6 - 1,0 (kleiner Wert = geringe Leistung, hoher Wert = hohe Leistung)
Als Beispiel eine kleine Berechnung mit einem angenommenen Zylinder z.b. wie in meinem Fall ein Metrakit ProRace2 >max ported<
d= k (Wurzel aus) Vh * n
d= 0,9 (Wurzel aus) 0,07 * 14.000
d= 0,9 (Wurzel aus) 980
d= (Wurzel aus)980 /* 0,9
d= 31,30 * 0,9
d= 28,17 mm (Durchmesser)
D.h. es wäre also bei meinem Motor ein 28mm Vergaser das optimale, was ich natürlich auch fahre *g*
Ein weiteres Beispiel, weil ich denke das nicht jeder so nen Zylinder wie ich fährt^^ Hier also nochmal mit nem Polini Sport:
d= k (Wurzel aus) Vh * n
d= 0,7 (Wurzel aus) 0,07 * 10.000
d= 0,7 (Wurzel aus) 700
d= (Wurzel aus)700 /* 0,7
d= 26,46 * 0,7
d= 18,5 mm (Durchmesser)
Das Optimum also ~19mm Vergaser
Nuja,... vielleicht weiß ja jetzt der ein oder andere etwas besser bescheit und hat etwas mehr Sicherheit^^
Nochmal zu dem empirischen Faktor!
Habe eben eine Frage dazu bekommen was das denn genau sei und will das nochmal kurz etwas genauer Erläutern 
Alsooooo,...
Also kurz erklärt:
k ist der empirische Faktor wie man ja oben nachlesen kann, das ist ein relativer Schätzungswert den man da angibst.
Hier kleiner Auszug aus dem Wikipedia dazu:
Empirische Erkenntnisse unterschieden sich von denen aus Logik, Mathematik und philosophischer Reflexion. Sätze, die allein aus logischen Gründen richtig oder falsch sind (Tautologien und Kontradiktionen) sind nicht empirisch überprüfbar.
Darunter versteht man soviel,... es ist eine Annahme eines Wertes den man nicht bestätigen kann, also ein wirklicher Schätzungswert!
Ich geb bei High-End Motoren IMMER einen Faktor von 0,9 und einen Faktor bei Sport von 0,7 an,... Mid-Race würde in der Mitte zwischen 0,8 und 0,9 liegen.
Ich hoffe ich konnt dir einigermassen helfen xD
Leider is das ein wenig dumm irgendwie besser zu verdeutlichen oder fest anzugeben, weil es eben nichtmal wissenschaftlich zu bestätigen ist^^
Bei Fragen einfach ne PN schicken
Bis denne,
Domi
p.s. Würd mich freuen wenn`s als Sticky oben hin geklebt wird,.. als FAQ oder Wichtig gesetzt wird
copyright liegt natürlich wie immer bei mir,... geschrieben hab ichs für die Rollertuningpage.de